Clamorosa svolta nell’inchiesta per la scomparsa di Gessica Lattuca, la ragazza di 28 anni, madre di quattro figli di cui si sono perse le tracce dal 12 agosto del 2018. Il procuratore reggente Salvatore Vella e il pubblico ministero Paola Vetro hanno iscritto nel registro degli indagati il fratello della ragazza – Vincenzo Lattuca, 43 anni – con l’accusa di omicidio aggravato e occultamento di cadavere in concorso con ignoti. La nuova ipotesi investigativa, dopo che è stata scartata la pista legata al coinvolgimento del compagno della donna Filippo Russotto, è che sia stata uccisa dopo una lite scaturita dallo stato di ubriachezza della donna. Il cadavere sarebbe stato poi fatto sparire. Sia l’omicidio che la distruzione del corpo sarebbero stati realizzati in concorso con persone rimaste ignote. L’indagine, intanto, in questa fase è stata delegata alla squadra mobile e non più ai carabinieri. A questa pista si arriverebbe in seguito al ritrovamento di alcune tracce ematiche riconducibili a Gessica, nell’abitazione del padre della ragazza dove viveva anche il figlio Vincenzo, indagato nell’ambito dell’inchiesta “Mosaico” che ipotizza un vasto traffico di armi e droga collegato alla faida fra due bande rivali che ha provocato cinque omicidi fra Favara e il Belgio. Altri elementi raccolti dalle indagini hanno portato ad avvalorare questa circostanza.
La procura – nelle scorse settimane, ma l’indiscrezione da fonti certe, è filtrata solo adesso – ha scoperto le carte convocando Vincenzo Lattuca per rendere un interrogatorio. L’indagato, assistito dal suo difensore Salvatore Cusumano, ha risposto al pubblico ministero Paola Vetro, che ha condotto personalmente l’atto istruttorio, negando qualsiasi coinvolgimento nella vicenda. 

Sario Arbisi, candidato sindaco di Sambuca battuto da Giuseppe Cacioppo, va all’attacco della nuova giunta già prima della seduta di insediamento del consiglio comunale, in programma questa sera. Lo fa attraverso i social definendo la composizione dell’amministrazione Cacioppo “Primo atto politico del nuovo Sindaco che sa tanto di “vecchio”, di peggio; primo scacco matto alla comunità! Dei quattro Assessori – aggiunge – designati e presentati per settimane come “squadra di governo” ne resta uno! Una palese presa in giro messa in atto per raccattare voti qua e là!”

E poi un chiaro riferimento a Leo Ciaccio, il sindaco uscente che è stato nominato vicesindaco: “

“In più torna con prepotenza un componente di Giunta, che diceva “io non avrò più ruoli principali, è chiaro questo” ma che invece riceve deleghe di Vicesindaco, Lavori Pubblici, Territorio e Ambiente, Personale, Transizione Ecologica, Urbanistica. Salta l’Assessore “designato dal Partito Democratico”! Purtroppo per i votanti Pd, avevamo ragione. L’avevamo detto e così è stato: un Pd strumento della volontà di pochi! Nessun coinvolgimento delle parti sociali e politiche per pensare assieme alla costruzione di un sano governo della Città. Ingarbugliamenti personali frutto di innumerevoli accordi, alcuni partoriti nottetempo, da “risolvere” senza criterio”.

Conclude scrivendo: “Compromessi che non accrescono la speranza di chi vive e investe nella nostra Sambuca. E ingarbugliamenti “risolti”? E il tanto decantato bene comune? E la comunità? Davvero uno spettacolo indecoroso di chi ha condotto prima una campagna elettorale di basso livello e poi questo pasticcio nelle prime settimane post elezioni. Staremo a vedere cosa porterà questo groviglio fatto di promesse, accordi, compromessi che già ha partorito un governo della Città diverso da quello annunciato alla cittadinanza”.

L’ordine degli architetti ha condiviso il progetto per la costruzione del ponte sullo Stretto che rilancerebbe la Sicilia e in particolare la costa meridionale dell’Isola quale “porta d’Europa nel Mediterraneo”.

Un’altra priorità, però, sarebbe realizzare un aeroporto a servizio del territorio agrigentino che impegnerebbe peraltro risorse molto modeste per le casse dello Stato.

Per la costruzione del ponte sullo Stretto, ad oggi, sono state già buttate al vento risorse pari a quasi un miliardo di euro. Oggi sembrerebbe che il Governo Meloni, e in particolare il ministro Salvini, intenda riprendere il progetto per la concreta realizzazione dell’infrastruttura che costerebbe circa 15 miliardi di euro.

“Ben venga il ponte sullo Stretto – ha affermato il presidente dell’Ordine, Rino La Mendola – che riteniamo un proficuo grimaldello per richiamare nuovi investimenti per le altre infrastrutture siciliane (alta velocità ferroviaria, potenziamento porti, anello autostradale, ecc.). Al tempo stesso, in attesa che lo Stato riesca a reperire le ingenti risorse necessarie per realizzare il ponte, continuiamo a ritenere indispensabile la realizzazione, in tempi brevi e con risorse molto limitate, di un aeroporto a servizio della Sicilia centromeridionale che valorizzerebbe i nostri beni culturali, paesaggistici e ambientali, alimentando il rilancio socio-economico del territorio senza precedenti, anche alla luce dei vantaggi indotti dalla designazione di Agrigento a Capitale Italiana della Cultura 2025”. L’aeroporto agrigentino impegnerebbe, infatti, risorse dello Stato per un importo di appena 50 milioni di euro, pari alle risorse necessarie per realizzare meno di cinque chilometri di autostrada e pari a una percentuale irrisoria (0,33%) delle risorse necessarie per la realizzazione del ponte sullo stretto. “Sappiamo bene – ha continuato La Mendola – che la mancata realizzazione dell’aeroporto agrigentino è dovuta soprattutto al veto dell’Enac che continua a puntare demagogicamente sulla non sostenibilità economica dell’infrastruttura. L’aeroporto sarebbe invece più che garantito dalla Valle dei Templi che, nel 2022, ha registrato la presenza di oltre 800mila turisti. Questi numeri, pur senza considerare gli ulteriori richiami turistici determinati dalle tante emergenze del nostro territorio e i flussi legati all’utenza del territorio della Sicilia centro-meridionale, dimostrano che il tema della sostenibilità, utilizzato da chi non vuole l’aeroporto ad Agrigento, è del tutto infondato; basti pensare all’aeroporto di Lampedusa, che sopravvive con un flusso turistico non certamente paragonabile a quello della Valle (meno di 150mila turisti all’anno). Inspiegabilmente, l’Enac, da decenni, pone veti alla realizzazione di un aeroporto nell’agrigentino, puntando sulla sua “non sostenibilità economica nel tempo” mentre, contestualmente, ha consentito l’apertura di scali aeroportuali con un bacino di utenza davvero irrisorio, rispetto a quello agrigentino, come gli aeroporti di Birgi e di Comiso, che sono ad un tiro di schioppo, rispettivamente, da Punta Raisi e Fontanarossa.Allora, gli architetti si chiedono: l’aeroporto di Agrigento non si deve realizzare perché troppo competitivo nei confronti di altri scali? Ciò sarebbe uno scandalo e uno schiaffo ai cittadini agrigentini, che pagano le stesse tasse dei cittadini di altre zone di Italia, dove è più che scontato fruire dell’alta velocità su linea ferrata, di autostrade veloci, di porti efficienti e di aeroporti raggiungibili in poche decine di minuti.Confidando sull’impegno e sull’operatività del governo nazionale e della giunta regionale in tema di infrastrutture – ha concluso La Mendola – in attesa del ponte sullo Stretto, chiediamo ai politici che rappresentano il nostro territorio di lavorare, gomito a gomito, al di là di ogni steccato politico, per superare ogni veto e realizzare prima possibile uno scalo aeroportuale, che sarebbe fondamentale per ridurre l’atavico isolamento infrastrutturale che, da troppo tempo, mortifica le straordinarie risorse del nostro territorio e i diritti dei cittadini agrigentini “.